Najważniejsze momenty światowej premiery nowego BMW R 18 Classic i nowych modeli BMW R nineT
Źródło:: AutoMotoTV (Glomex)
Wraz z nowym R 18 BMW Motorrad wkracza teraz do segmentu cruiser. Jak żaden inny motocykl BMW wcześniej, ten model całkowicie wpisuje się w tradycję historycznych motocykli BMW - zarówno pod względem technicznym, jak i stylistycznym. Zapożycza się ze słynnych modeli, takich jak BMW R 5, zarówno pod względem technicznym, jak i wizualnym, skupiając się z powrotem na podstawowych elementach motocykla: purystycznej, pozbawionej dodatków technologii i silniku typu bokser jako epicentrum przyjemności z jazdy w połączeniu z „dobrymi wibracjami”. Co więcej, klasyczny design łączy się w R 18 z wyraźną, ale współczesną technologią, aby stworzyć fascynującą koncepcję ogólną - oferującą wrażenia z jazdy, które są równie kultywowane, jak emocjonalne. Sercem nowego BMW R 18 jest nowo opracowany 2-cylindrowy silnik typu bokser - „Big Boxer”. Zarówno imponujący wygląd, jak i technologia odzwierciedlają kontynuację tradycyjnych chłodzonych powietrzem silników typu bokser, które oferowały inspirujące wrażenia z jazdy od czasu rozpoczęcia produkcji BMW Motorrad w 1923 roku. Najmocniejszy 2-cylindrowy silnik typu bokser, jaki kiedykolwiek był używany w seryjnej produkcji motocykli, ma pojemność skokową 1 802 cm3. Maksymalna moc to 67 kW (91 KM) przy 4750 obr./min. W zakresie od 2000 do 4000 obr / min dostępny jest przez cały czas ponad 150 Nm momentu obrotowego, a ta elementarna siła uciągu jest połączona z pełnym, rezonansowym dźwiękiem
Leave a Reply