Aspetti salienti della prima mondiale della nuova BMW R 18 Classic e dei nuovi modelli BMW R nineT

Con la nuova R 18, BMW Motorrad entra ora nel segmento delle cruiser. Come nessun'altra motocicletta BMW prima di esso, questo modello si colloca interamente nella tradizione delle storiche motociclette BMW, sia tecnicamente che in termini di stile di design. Prende in prestito da modelli famosi come la BMW R 5 sia tecnologicamente che visivamente, riportando l'attenzione sugli elementi essenziali della motocicletta: tecnologia purista e senza fronzoli e il motore boxer come epicentro del piacere di guida, combinato con "buone vibrazioni". Inoltre, il design classico è combinato nella R 18 con una tecnologia chiara ma contemporanea per creare un concetto generale affascinante, offrendo un'esperienza di guida tanto coltivata quanto emozionante. Il fulcro della nuova BMW R 18 è un motore boxer bicilindrico di nuova concezione, il "Big Boxer". Sia il suo aspetto imponente che la sua tecnologia riflettono una continuazione dei tradizionali motori boxer raffreddati ad aria che hanno offerto un'esperienza di guida stimolante da quando BMW Motorrad ha iniziato la produzione nel 1923. Il più potente motore boxer a 2 cilindri mai utilizzato nella produzione di serie di motociclette ha una cilindrata di 1 802 cc. La potenza massima è di 67 kW (91 CV) a 4.750 giri / min. Da 2.000 a 4.000 giri / min, oltre 150 Nm di coppia sono sempre disponibili e questa potenza di trazione elementare è combinata con un suono pieno e risonante