Aspectos destacados del estreno mundial de la nueva BMW R 18 Classic y de los nuevos modelos BMW R nineT

Con la nueva R 18, BMW Motorrad entra ahora en el segmento de las cruiser. Como ninguna otra motocicleta BMW antes, este modelo sigue completamente la tradición de las motocicletas BMW históricas, tanto desde el punto de vista técnico como en términos de estilo de diseño. Toma prestado de modelos famosos como la BMW R 5 tanto tecnológica como visualmente, volviendo a centrarse en lo esencial de la motocicleta: tecnología purista y sin lujos y el motor bóxer como epicentro del placer de conducir, combinado con "buenas vibraciones". Además, el diseño clásico se combina en la R 18 con una tecnología clara pero contemporánea para crear un concepto general fascinante, que ofrece una experiencia de conducción tan cultivada como emocional. La pieza central de la nueva BMW R 18 es un motor bóxer de 2 cilindros de nuevo desarrollo: el "Big Boxer". Tanto su impresionante apariencia como su tecnología reflejan una continuación de los tradicionales motores bóxer refrigerados por aire que han ofrecido una experiencia de conducción inspiradora desde que BMW Motorrad comenzó la producción en 1923. El motor bóxer de 2 cilindros más potente jamás utilizado en la producción en serie de motocicletas tiene una cilindrada de 1802 cc. La potencia máxima es de 67 kW (91 CV) a 4750 rpm. De 2.000 a 4.000 rpm, se dispone en todo momento de más de 150 Nm de par, y esta potencia de tracción elemental se combina con un sonido pleno y resonante