Hoogtepunten van de wereldpremière van de nieuwe BMW R 18 Classic en de nieuwe BMW R nineT-modellen

Met de nieuwe R 18 betreedt BMW Motorrad nu het cruiser-segment. Als geen andere BMW-motorfiets staat dit model volledig in de traditie van historische BMW-motorfietsen - zowel technisch als qua designstijl. Hij leent zowel technologisch als visueel van beroemde modellen zoals de BMW R 5, waarbij de focus weer wordt verlegd naar de motorbenodigdheden: puristische, no-nonsense technologie en de boxermotor als epicentrum van rijplezier, gecombineerd met "goede trillingen". Bovendien wordt klassiek design in de R 18 gecombineerd met duidelijke, maar eigentijdse technologie om een ​​fascinerend totaalconcept te creëren dat een even gecultiveerde als emotionele rijervaring biedt. Het middelpunt van de nieuwe BMW R 18 is een nieuw ontwikkelde 2-cilinder boxermotor - de "Big Boxer". Zowel het indrukwekkende uiterlijk als de technologie weerspiegelen een voortzetting van de traditionele luchtgekoelde boxermotoren die een inspirerende rijervaring hebben geboden sinds de productie van BMW Motorrad in 1923. De krachtigste 2-cilinder boxermotor ooit gebruikt in de serieproductie van motorfietsen heeft een cilinderinhoud van 1802 cc. Het maximumvermogen is 67 kW (91 pk) bij 4.750 tpm. Van 2.000 tot 4.000 tpm is er altijd meer dan 150 Nm koppel beschikbaar, en deze elementaire trekkracht wordt gecombineerd met een vol, resonerend geluid