Destaques da estreia mundial do novo BMW R 18 Classic e dos novos modelos BMW R nineT

Com o novo R 18, a BMW Motorrad agora entra no segmento de cruzeiros. Como nenhuma outra motocicleta BMW antes dele, este modelo segue inteiramente a tradição das motocicletas BMW históricas - tanto tecnicamente quanto em termos de estilo de design. Ele pega emprestado de modelos famosos como o BMW R 5 tanto tecnologicamente quanto visualmente, mudando o foco de volta para os fundamentos da motocicleta: tecnologia purista e sem frescuras e o motor boxer como epicentro do prazer de dirigir, combinado com “boas vibrações”. Além do mais, o design clássico é combinado no R 18 com tecnologia clara, porém contemporânea, para criar um conceito geral fascinante - oferecendo uma experiência de pilotagem tão cultivada quanto emocional. A peça central do novo BMW R 18 é um motor boxer de 2 cilindros recentemente desenvolvido - o “Big Boxer”. Tanto sua aparência impressionante quanto sua tecnologia refletem uma continuação dos motores boxer refrigerados a ar tradicionais que oferecem uma experiência de pilotagem inspiradora desde que a BMW Motorrad iniciou a produção em 1923. O motor boxer de 2 cilindros mais potente já usado na produção em série de motocicletas de 1 802 cc. A saída de pico é de 67 kW (91 hp) a 4 750 rpm. De 2.000 a 4.000 rpm, mais de 150 Nm de torque estão disponíveis o tempo todo, e essa força de tração elementar é combinada com um som pleno e ressonante