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新しいトヨタミライ-最適化された燃料電池ドライブ

Source: AutoMotoTV (Glomex)

しかし、新しいミライの心臓部は、新しく開発されたドライブシステムです。3番目の水素タンクとより強力でコンパクトな燃料電池のおかげで、範囲は最大650に上昇します。キロメートル。これは、CO2や汚染物質の排出なしに、さらに長い距離をほとんど静かにカバーできることを意味します。貯蔵された水素は、130 kW /182hpにブーストされた電気モーターを駆動する車両で電気エネルギーに変換されます。燃料電池はボンネットの下の前部にあり、電力ユニットとトラクションバッテリーは後部にあります。これにより、トヨタはフロントアクスルとリアアクスルの間で50:50の最適な重量配分を実現できます。トヨタグローバルニューアーキテクチャー(TNGA)のGA-Lプラットフォームと組み合わせることで、運転の楽しさが保証されます。後輪駆動車やさまざまなパワートレイン向けに最初から設計されたベースは、重心を下げ、ボディの剛性を高めます。より直接的で均一な応答は、追加の快適さと敏捷性を提供します。

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