De nieuwe Toyota Mirai - Geoptimaliseerde brandstofcelaandrijving

Het hart van de nieuwe Mirai is echter een nieuw ontwikkeld aandrijfsysteem: dankzij een derde waterstoftank en een krachtigere maar compactere brandstofcel stijgt het bereik nu tot 650 kilometer. Dit betekent dat zelfs langere afstanden vrijwel geruisloos kunnen worden afgelegd zonder uitstoot van CO2 of vervuilende stoffen. De opgeslagen waterstof wordt omgezet in elektrische energie in het voertuig, dat de elektromotor aandrijft, die is opgevoerd tot 130 kW/182 pk. Terwijl de brandstofcel zich vooraan onder de motorkap bevindt, bevinden de elektrische aandrijfeenheid en de tractiebatterij zich achteraan. Hierdoor realiseert Toyota een optimale gewichtsverdeling van 50:50 tussen de voor- en achteras. In combinatie met het GA-L-platform van de Toyota Global New Architecture (TNGA) is rijplezier gegarandeerd: vanaf het begin ontworpen voor voertuigen met achterwielaandrijving en verschillende aandrijflijnen, verlaagt de basis het zwaartepunt en verhoogt de carrosseriestijfheid. De meer directe en gelijkmatige respons zorgt voor extra comfort en meer wendbaarheid