La nouvelle Toyota Mirai - Entraînement à pile à combustible optimisé

Cependant, le cœur de la nouvelle Mirai est un système d'entraînement nouvellement développé : grâce à un troisième réservoir d'hydrogène et à une pile à combustible plus puissante mais plus compacte, la gamme grimpe désormais jusqu'à 650 kilomètres. Cela signifie que des distances encore plus longues peuvent être parcourues presque silencieusement sans émissions de CO2 ou de polluants. L'hydrogène stocké est converti en énergie électrique dans le véhicule, qui entraîne le moteur électrique, qui a été porté à 130 kW/182 ch. Alors que la pile à combustible est située à l'avant sous le capot, le bloc d'alimentation électrique et la batterie de traction sont à l'arrière. Cela permet à Toyota d'atteindre une répartition optimale du poids de 50:50 entre les essieux avant et arrière. En conjonction avec la plate-forme GA-L de la Toyota Global New Architecture (TNGA), le plaisir de conduite est garanti : Conçue dès le départ pour les véhicules à propulsion et les différentes motorisations, la base abaisse le centre de gravité et augmente la rigidité de la carrosserie. La réponse plus directe et uniforme offre un confort supplémentaire et plus d'agilité