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Auto e motore

Porsche - Una vittoria difficile da ottenere

Da AUTOMOTOTV (Glomex) 9 October 2025 168 Visualizzazioni

Fonte: AUTOMOTOTV (Glomex)

Le 6 Ore di Fuji segnano una pietra miliare nel Campionato del Mondo Endurance questo prossimo fine settimana: La gara in Giappone sarà la centesima dall'esordio della FIA WEC all'inizio della stagione 2012. Porsche ha gareggiato in ogni turno sul palcoscenico mondiale delle corse di resistenza. Grazie a 21 vittorie assolute e più di 50 vittorie di classe, il costruttore di auto sportive di Stoccarda è tra i marchi più di successo nella WEC. Cavalcano il momento della prima vittoria assoluta della Porsche 963 nella stagione WEC 2025 ad Austin, in Texas, il team di fabbrica Porsche Penske Motorsport affronta l'ultimo turno traboccante di fiducia. Il team ha ricordi particolarmente piacevoli del Giappone: nel 2024, Kévin Estre, Laurens Vanthoor e André Lotterer trionfarono sul circuito di Formula 1 di Fuji, assicurandosi la loro seconda vittoria della stagione e aprendo la strada alla corona mondiale. "Siamo determinati a costruire su quel successo e continuare a ridurre il gap nella classifica dei costruttori", afferma Thomas Laudenbach, Vice Presidente di Porsche Motorsport. Il team di fabbrica Porsche Penske Motorsport schiererà nuovamente due prototipi Porsche 963. La vettura numero 5 sarà condivisa dal francese Julien Andlauer e dal suo connazionale Mathieu Jaminet, che sostituisce il pilota danese Michael Christensen. Nella vettura gemella, il pilota francese Kévin Estre si unisce al belga Laurens Vanthoor. Anche il team cliente Proton Competition affronterà la classe Hypercar di punta con un prototipo ibrido identico. Nella categoria LMGT3, Manthey 1st Phorm punta a fare un altro passo verso il titolo con la Porsche 911 GT3 R, mentre le Iron Dames puntano al loro primo podio della stagione in un'altra 911.

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L’ultima e massima espressione dei sedili AGR Opel prosegue con la nuova Opel Astra. I sedili anteriori con marchio garantiscono sempre una posizione corretta e la densità della schiuma è ottimizzata in base ai profili “Sport” o “Comfort”. I sedili anteriori AGR di nuova Opel Astra sono i migliori della categoria delle compatte e si distinguono per l’elevato numero di regolazioni, dall’inclinazione elettrica dello schienale al sostegno lombare elettropneumatico, che rappresentano quanto richiesto da AGR per rilasciare il proprio sigillo di qualità ergonomica. Nella versione in pelle Nappa, i sedili della nuova Opel Astra offrono anche le funzioni di ventilazione e massaggio lato guidatore e passeggero anteriore, oltre alla funzione memory per il sedile lato guidatore. Il riscaldamento dei sedili anteriori e posteriori esterni è in opzione in base all’allestimento. Sono disponibili anche sedili rivestiti di elegante Alcantara. Il sedile guida certificato AGR su nuova Opel Astra è lo standard a partire dalla versione Elegance. Nella versione Ultimate entrambi i sedili anteriori sono certificati AGR.

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