Nieuwe Triumph Trident 800 - Word een Ster
Nieuwe Triumph Trident 800 - Word een Ster
Voorgesteld wordt:
De 6 uur van Fuji markeert een belangrijke mijlpaal in het Wereldkampioenschap Endurance van dit komende weekend: De race in Japan zal de 100e zijn sinds het debuut van de FIA WEC aan het begin van het seizoen 2012. Porsche heeft deelgenomen aan elke ronde op het hoogste uithoudingsvermogen racen podium ter wereld. Dankzij 21 overwinningen en meer dan 50 klasse-overwinningen behoort de sportwagenfabrikant uit Stuttgart tot de meest succesvolle merken in de WEC. Met de momentum van de eerste algehele overwinning van de Porsche 963 van het seizoen 2025 WEC in Austin, Texas, gaat het Porsche Penske Motorsport fabrieksteam vol vertrouwen de voorlaatste ronde in. Het team heeft bijzonder goede herinneringen aan Japan: in 2024 triomfeerden Kévin Estre, Laurens Vanthoor en André Lotterer op het Formule 1-circuit van Fuji, waarmee ze hun tweede overwinning van het seizoen veiligstelden en de weg effenden naar de wereldkampioenschapstitel. "We zijn vastbesloten om voort te bouwen op dat succes en het gat in het fabrikantenklassement te blijven dichten," zegt Thomas Laudenbach, Vice President Porsche Motorsport. Het Porsche Penske Motorsport fabrieksteam zal opnieuw twee Porsche 963-prototypes inzetten. De auto met nummer 5 zal worden gedeeld door de Fransman Julien Andlauer en zijn landgenoot Mathieu Jaminet, die de Deense coureur Michael Christensen vervangt. In de zusterauto bundelt de Franse coureur Kévin Estre de krachten met de Belg Laurens Vanthoor. Het Proton Competition klantenteam zal ook de topklasse Hypercar aanpakken met een identiek hybride prototype. In de LMGT3-categorie streeft Manthey 1st Phorm naar een volgende stap richting de titel met de Porsche 911 GT3 R, terwijl de Iron Dames mikken op hun eerste podiumfinish van het seizoen in een andere 911.
Nieuwe Triumph Trident 800 - Word een Ster
Mathias Roll, Engineer Aerodynamicist bij Porsche, legt de gewijzigde aerodynamica van de 911 GT3 uit
De elektrische vierwielaandrijving in de Q4 e-tron topmodellen heeft een asynchrone motor (ASM) op de voorwielen die tot 14.000 tpm kan draaien. Het is coaxiaal geïnstalleerd en heeft een gecombineerde koeling met koelvloeistof en olie. De belangrijkste voordelen van de ASM zijn de kortstondige overbelastingscapaciteit en de minimale weerstandsverliezen wanneer deze inactief is - deze zijn belangrijk omdat de voorste motor om redenen van efficiëntie in de meeste rijsituaties niet bijdraagt aan de aandrijving
Leave a Reply