La nuova Nissan Juke Hybrid - Interni aggiornati

All'interno, il display della strumentazione dietro al volante mostra la velocità a destra e la potenza a sinistra. Se l'ago è in "carica", l'energia viene recuperata. In modalità "Eco", Juke Hybrid funziona esclusivamente elettricamente, mentre in "Power" il motore a combustione e il motore elettrico lavorano insieme. Il livello di carica della batteria viene visualizzato anche nella parte in basso a sinistra. Il flusso di energia è mostrato sul quadro strumenti da sette pollici tra gli strumenti rotondi: animazioni semplici e chiare migliorano la comprensione di come funziona il sistema ibrido. L'e-Pedal viene attivato tramite un pulsante posizionato dietro il freno di stazionamento elettrico sulla console centrale, mentre la manopola di controllo della modalità EV si trova tra due delle prese d'aria centrali. Quando sono attivate sia la modalità e-Pedal che la modalità EV, nella parte inferiore del display combinato vengono visualizzati segnali visivi. La capacità del bagagliaio è di 354 litri, una leggera riduzione di 68 litri rispetto al motore a benzina. Ne è responsabile l'alloggiamento del pacco batterie da 1,2 kWh. Con i sedili posteriori abbattuti, il volume del bagagliaio è di 1.237 litri, ancora un miglior rapporto qualità-prezzo in questa classe. Con 553 millimetri, anche lo spazio per le ginocchia nella parte posteriore rimane generoso