Nowy Nissan Juke Hybrid – ulepszone wnętrze

We wnętrzu wyświetlacz wskaźników za kierownicą pokazuje prędkość po prawej stronie i moc po lewej stronie. Jeśli igła jest na „ładowaniu”, energia jest odzyskiwana. W trybie „Eco” Juke Hybrid działa wyłącznie na prąd, podczas gdy w trybie „Power” silnik spalinowy i silnik elektryczny współpracują ze sobą. Poziom naładowania baterii jest również wyświetlany w lewej dolnej części. Przepływ energii jest pokazany na siedmiocalowym zestawie wskaźników między okrągłymi instrumentami: proste i wyraźne animacje ułatwiają zrozumienie działania systemu hybrydowego. E-Pedal jest aktywowany za pomocą przycisku umieszczonego za elektrycznym hamulcem postojowym na konsoli środkowej, a pokrętło trybu EV znajduje się między dwoma centralnymi wlotami powietrza. Gdy włączony jest tryb e-Pedal i EV, na dole wyświetlacza combo pojawiają się wizualne wskazówki. Pojemność bagażnika wynosi 354 litry, co stanowi nieznaczną redukcję o 68 litrów w porównaniu z silnikiem benzynowym. Odpowiada za to obudowa pakietu akumulatorów 1,2 kWh. Po złożeniu tylnych siedzeń pojemność bagażnika wynosi 1237 litrów – to wciąż najlepsza wartość w tej klasie. Przy 553 milimetrach przestrzeń na kolana z tyłu również pozostaje obszerna