Nuova Toyota GR 86 - Telaio leggero e ad alta resistenza

Le eccezionali caratteristiche di manovrabilità erano considerate una caratteristica chiave della GT86. Ora il suo successore, il più potente GR86, alza ancora una volta il livello in termini di dinamica di guida. Il telaio e la carrozzeria sono stati ampiamente ottimizzati per questo scopo. I materiali leggeri e ad alta resistenza forniscono ulteriore rigidità riducendo il peso. Ci sono ulteriori rinforzi in aree chiave. Sull'asse anteriore vengono utilizzate traverse diagonali aggiuntive in corrispondenza dei giunti tra la sospensione e il telaio del veicolo. Migliorano il trasferimento del carico dai pneumatici e riducono la deformazione laterale. La maggiore rigidità della scatola di torsione si traduce in un trasferimento del carico più efficiente ai davanzali. Staffe ad alta resistenza collegano il telaio e la sospensione. Il cofano motore ha un nuovo telaio interno diagonale che sostituisce il precedente design a nido d'ape. In totale, queste misure aumentano la rigidità laterale del corpo anteriore del 60 percento. Nella parte posteriore, una struttura ad anello continuo unisce il telaio superiore e inferiore. Analogamente alla parte anteriore del veicolo, i nuovi elementi di collegamento tra il telaio e le sospensioni migliorano la maneggevolezza durante le curve veloci. La fusione della pannellatura interna con la piattaforma del veicolo fornisce una struttura a telaio continuo. La rigidità torsionale complessiva del corpo è quindi aumentata del 50 percento