Novo Toyota GR 86 - Chassi leve e de alta resistência

Excelentes características de manuseio foram consideradas uma característica chave do GT86. Agora, o seu sucessor, o mais potente GR86, eleva a fasquia mais uma vez em termos de dinâmica de condução. O chassi e a carroceria foram amplamente otimizados para essa finalidade. Materiais leves e de alta resistência proporcionam rigidez adicional enquanto reduzem o peso. Há reforços adicionais em áreas-chave. No eixo dianteiro, são utilizadas travessas diagonais adicionais nas articulações entre a suspensão e a estrutura do veículo. Eles melhoram a transferência de carga dos pneus e reduzem a deformação lateral. A maior rigidez da caixa de torque resulta em uma transferência de carga mais eficiente para as soleiras. Suportes de alta resistência conectam o quadro e a suspensão. O capô do motor tem uma nova estrutura interna diagonal que substitui o design anterior em favo de mel. No total, essas medidas aumentam a rigidez lateral da carroceria dianteira em 60%. Na parte traseira, uma estrutura de anel contínuo une o chassi superior e inferior. De forma análoga à dianteira do veículo, os novos elementos de conexão entre o quadro e a suspensão melhoram o manuseio em curvas rápidas. A fusão dos painéis internos com a plataforma do veículo fornece uma estrutura de estrutura contínua. A rigidez torcional geral do corpo aumentou assim em 50 por cento