Nuevo Toyota GR 86 - Chasis liviano y de alta resistencia

Las excelentes características de manejo se consideraron una característica clave del GT86. Ahora, su sucesor, el GR86 más potente, sube el listón una vez más en términos de dinámica de conducción. El chasis y la carrocería se han optimizado ampliamente para este propósito. Los materiales livianos y de alta resistencia brindan rigidez adicional y reducen el peso. Hay refuerzos adicionales en áreas clave. En el eje delantero, se utilizan travesaños diagonales adicionales en las uniones entre la suspensión y el bastidor del vehículo. Mejoran la transferencia de carga de los neumáticos y reducen la deformación lateral. La mayor rigidez de la caja de torsión da como resultado una transferencia de carga más eficiente a los umbrales. Los soportes de alta resistencia conectan el marco y la suspensión. El capó del motor tiene un nuevo marco interior diagonal que reemplaza el diseño de panal anterior. En total, estas medidas aumentan la rigidez lateral de la carrocería delantera en un 60 por ciento. En la parte trasera, una estructura de anillo continuo une el chasis superior e inferior. Al igual que en la parte delantera del vehículo, los nuevos elementos de conexión entre el bastidor y la suspensión mejoran el manejo en las curvas rápidas. La fusión de los paneles interiores con la plataforma del vehículo proporciona una estructura de marco continuo. La rigidez torsional general de la carrocería aumentó así en un 50 por ciento