Renault Scenic Vision - Tecnologia di guida orientata al futuro

La tecnologia di guida della Scenic Vision è orientata al futuro tanto quanto il suo design. Lo studio presenta un sistema di propulsione ibrido costituito da un motore sincrono all'avanguardia ad eccitazione esterna da 160 kW/218 CV, una batteria compatta con capacità di 40 kWh e una cella a combustibile da 16 kW/22 CV che funziona a verde idrogeno e fornisce energia per caricare la batteria. Il vantaggio della tecnologia ibrida elettrico-idrogeno sono i tempi di rifornimento notevolmente più brevi di quelli necessari per caricare una batteria di trazione. Una sosta di rifornimento in una stazione di idrogeno può essere completata in cinque minuti, l'ideale per lunghi viaggi. Per i viaggi di tutti i giorni, Scenic Vision funziona come un veicolo elettrico convenzionale e non utilizza la cella a combustibile. Per i viaggi più lunghi, un pianificatore di percorso calcola la proporzione di energia che la cella a combustibile deve assumere in modo che l'utente non debba ricaricare la batteria. Quando parcheggia il veicolo a destinazione, può ricollegarlo alla stazione di ricarica. Un altro vantaggio della cella a combustibile: nella stagione fredda, il sistema assicura che la batteria raggiunga più rapidamente la temperatura di esercizio ottimale