Renault Scenic Vision: tecnología de propulsión orientada al futuro

La tecnología de propulsión del Scenic Vision está tan orientada al futuro como su diseño. El estudio presenta un sistema de propulsión híbrido que consta de un motor síncrono de última generación con excitación externa de 160 kW/218 hp, una batería compacta de 40 kWh de capacidad y una celda de combustible de 16 kW/22 hp que funciona con energía verde. hidrógeno y suministra energía para cargar la batería. La ventaja de la tecnología híbrida eléctrica-hidrógeno es que los tiempos de reabastecimiento de combustible son significativamente más cortos que los necesarios para cargar una batería de tracción. Una parada para repostar en una estación de hidrógeno se puede completar en cinco minutos, ideal para viajes largos. Para los viajes diarios, el Scenic Vision funciona como un vehículo eléctrico convencional y no utiliza la pila de combustible. Para viajes más largos, un planificador de rutas calcula la proporción de energía que debe asumir la celda de combustible para que el usuario no necesite recargar la batería. Cuando estaciona el vehículo en su destino, puede volver a conectarlo a la estación de carga. Otra ventaja de la pila de combustible: en climas fríos, el sistema asegura que la batería alcance la temperatura óptima de funcionamiento más rápidamente