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La nuova Mercedes-AMG C 43 4MATIC - Più potenza ed efficienza per berlina e station wagon

Fonte: AutoMotoTV (Glomex)

Con la tecnologia derivata direttamente dalla Formula 1, l'ultima generazione della Mercedes-AMG C 43 4MATIC come berlina e station wagon fissa gli standard nelle soluzioni di guida innovative . Dopo la sua anteprima sulla Mercedes-AMG SL 43, il motore quattro cilindri AMG da 2,0 litri viene ora utilizzato anche nella Classe C come prima unità di produzione al mondo con turbocompressore a gas di scarico elettrico. La nuova forma di sovralimentazione garantisce una risposta particolarmente spontanea su tutta la gamma di regimi del motore e offre così un'esperienza di guida ancora più dinamica. Il turbocompressore è azionato tramite l'impianto elettrico a 48 volt, che alimenta anche il generatore di avviamento a cinghia (RSG). Nella Mercedes-AMG C 43 4MATIC, l'unità produce 300 kW (408 CV) e ha una spinta aggiuntiva di 10 kW (14 CV) dalla RSG per un breve periodo in determinate situazioni di guida. All'esperienza di guida dinamica contribuiscono anche l'asse posteriore sterzante di serie, la trazione integrale permanente AMG Performance 4MATIC con distribuzione della potenza focalizzata sul retro, il cambio AMG SPEEDSHIFT MCT 9G con frizione di avviamento a bagno d'olio e le sospensioni AMG RIDE CONTROL con smorzamento variabile adattivo. Le caratteristiche specifiche del marchio abbinate nell'equipaggiamento così come nel design degli esterni e degli interni sottolineano il carattere orientato alle prestazioni della nuova Mercedes-AMG C 43 4MATIC

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di la mercedesamg

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