O novo Mercedes-AMG C 43 4MATIC - Mais potência e eficiência para o Limousine e Station

Com tecnologia derivada diretamente da Fórmula 1, a última geração do Mercedes-AMG C 43 4MATIC como Limousine e Station estabelece padrões em soluções de acionamento inovadoras . Após sua estreia no Mercedes-AMG SL 43, o motor AMG de quatro cilindros de 2,0 litros também está sendo usado no Classe C como a primeira unidade de produção do mundo com um turbocompressor elétrico de gases de escape. A nova forma de turbocompressão garante uma resposta particularmente espontânea em toda a faixa de rotação do motor e, portanto, oferece uma experiência de condução ainda mais dinâmica. O turbocompressor é operado através do sistema elétrico de 48 volts, que também alimenta o gerador de partida acionado por correia (RSG). No Mercedes-AMG C 43 4MATIC, a unidade produz 300 kW (408 cv) e tem um impulso adicional de 10 kW (14 cv) do RSG por um curto período de tempo em determinadas situações de condução. A direção do eixo traseiro padrão, a tração integral permanente AMG Performance 4MATIC com distribuição de potência focada na traseira, a transmissão AMG SPEEDSHIFT MCT 9G com embreagem de partida úmida e a suspensão AMG RIDE CONTROL com amortecimento variável adaptativo também contribuem para a experiência de direção dinâmica. Características específicas da marca correspondentes no equipamento, bem como no design exterior e interior enfatizam o caráter orientado para o desempenho do novo Mercedes-AMG C 43 4MATIC