La nouvelle Mercedes-AMG C 43 4MATIC - Plus de puissance et d'efficacité pour la berline et le break

Avec une technologie directement dérivée de la Formule 1, la dernière génération de la Mercedes-AMG C 43 4MATIC en tant que berline et break établit des normes en matière de solutions d'entraînement innovantes . Après sa première dans la Mercedes-AMG SL 43, le moteur quatre cylindres AMG de 2,0 litres est désormais également utilisé dans la Classe C en tant que première unité de production au monde avec un turbocompresseur électrique à gaz d'échappement. La nouvelle forme de suralimentation garantit une réponse particulièrement spontanée sur toute la plage de régime moteur et offre ainsi une expérience de conduite encore plus dynamique. Le turbocompresseur est actionné via le système électrique de 48 volts, qui alimente également le générateur-démarreur entraîné par courroie (RSG). Dans la Mercedes-AMG C 43 4MATIC, l'unité produit 300 kW (408 ch) et bénéficie d'une augmentation supplémentaire de 10 kW (14 ch) du RSG pendant une courte période dans certaines situations de conduite. La direction de l'essieu arrière de série, la transmission intégrale permanente AMG Performance 4MATIC avec répartition de puissance ciblée vers l'arrière, la transmission AMG SPEEDSHIFT MCT 9G avec embrayage de démarrage humide et la suspension AMG RIDE CONTROL avec amortissement variable adaptatif contribuent également à l'expérience de conduite dynamique. Les caractéristiques spécifiques à la marque dans l'équipement ainsi que dans le design extérieur et intérieur soulignent le caractère axé sur les performances de la nouvelle Mercedes-AMG C 43 4MATIC