Новый Mercedes-AMG C 43 4MATIC — больше мощности и эффективности для седана и универсала

Благодаря технологиям, заимствованным непосредственно из Формулы-1, последнее поколение Mercedes-AMG C 43 4MATIC в кузове седан и универсал устанавливает стандарты инновационных приводных решений. . После премьеры в Mercedes-AMG SL 43 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель AMG теперь также используется в C-Класс в качестве первого в мире серийного агрегата с электрическим турбонагнетателем ОГ. Новая форма турбонаддува гарантирует особенно быструю реакцию во всем диапазоне оборотов двигателя и, таким образом, обеспечивает еще более динамичное вождение. Турбокомпрессор работает через 48-вольтовую электрическую систему, которая также питает стартер-генератор (RSG) с ременным приводом. В Mercedes-AMG C 43 4MATIC агрегат выдает 300 кВт (408 л.с.) и имеет дополнительный наддув 10 кВт (14 л.с.) от RSG на короткое время в определенных дорожных ситуациях. Стандартное рулевое управление задними колесами, постоянный полный привод AMG Performance 4MATIC с задним распределением мощности, коробка передач AMG SPEEDSHIFT MCT 9G с мокрым пусковым сцеплением и подвеска AMG RIDE CONTROL с адаптивным регулируемым демпфированием также способствуют динамичному вождению. Совпадающие характерные черты в оборудовании, а также в дизайне экстерьера и интерьера подчеркивают динамичный характер нового Mercedes-AMG C 43 4MATIC