Nowy Mercedes-AMG C 43 4MATIC - Większa moc i wydajność w Limuzynie i Kombi

Dzięki technologii wywodzącej się bezpośrednio z Formuły 1, najnowsza generacja Mercedesa-AMG C 43 4MATIC jako Limuzyna i Kombi wyznacza standardy w innowacyjnych rozwiązaniach napędowych . Po premierze w Mercedesie-AMG SL 43 czterocylindrowy silnik AMG o pojemności 2,0 litra jest teraz stosowany również w Klasie C jako pierwsza na świecie jednostka produkcyjna z elektryczną turbosprężarką na spaliny. Nowa forma turbodoładowania gwarantuje szczególnie spontaniczną reakcję w całym zakresie prędkości obrotowych silnika, a tym samym zapewnia jeszcze bardziej dynamiczne wrażenia z jazdy. Turbosprężarka jest obsługiwana przez 48-woltową instalację elektryczną, która zasila również napędzany paskiem rozrusznik-generator (RSG). W modelu Mercedes-AMG C 43 4MATIC jednostka ta wytwarza 300 kW (408 KM), a w pewnych sytuacjach drogowych jest przez krótki czas doładowywana o 10 kW (14 KM) dzięki RSG. Standardowy układ kierowniczy tylnej osi, stały napęd na wszystkie koła AMG Performance 4MATIC z rozdziałem mocy skoncentrowanym na tył, skrzynia biegów AMG SPEEDSHIFT MCT 9G ze sprzęgłem do rozruchu na mokro oraz zawieszenie AMG RIDE CONTROL z adaptacyjnym, zmiennym tłumieniem również przyczyniają się do dynamicznej jazdy. Dopasowane charakterystyczne dla marki cechy wyposażenia oraz stylistyki zewnętrznej i wewnętrznej podkreślają zorientowany na osiągi charakter nowego Mercedesa-AMG C 43 4MATIC