Audi R8 Spyder performance RWD - Il DESIGN ESTERNO - espressivo e ispirato alle corse

Un abitacolo posizionato molto in avanti, passaruota fortemente enfatizzati, un passo di 2,65 metri e una schiena lunga: nessun'altra vettura di serie Audi è concettualmente e visivamente più vicina a un'auto da corsa rispetto alla R8 lunga 4,43 metri. Progettata utilizzando il metodo di costruzione Audi Space Frame (ASF), la carrozzeria pone le basi per il rigoroso concetto di design leggero dell'Audi R8. Le linee orizzontali conferiscono alla parte anteriore della vettura sportiva ad alte prestazioni il suo effetto di larghezza estrema. L'ampia e piatta griglia del radiatore a telaio singolo è rifinita in nero opaco e porta l'emblema R8. Sopra l'ampio splitter anteriore si trovano le grandi prese d'aria, divise in due sezioni da distintive alette verticali. Le fessure poco profonde sotto il cofano anteriore ricordano l'iconica Audi Sport quattro del marchio. La vista laterale della R8 V10 performance RWD21 appare tesa e concentrata, con linee nette che delimitano superfici atleticamente allungate. I rivestimenti sottoporta continuano visivamente lo splitter anteriore e conferiscono alla R8 un aspetto piatto e sportivo. Nel vano motore, il filtro dell'aria si trova sotto un nuovo coperchio in 3 pezzi, a scelta in plastica o carbonio. Una volta aperto, si ripiega a forma di Z in un ripiano piatto sopra il motore, il cui lembo di copertura è realizzato in CFRP. Il lunotto è separato dal cofano nella paratia in CFRP e può essere retratto ed esteso elettricamente. Due robusti profili in acciaio precaricati da molle in acciaio fungono da protezione contro il ribaltamento. Le linee orizzontali dominano anche la parte posteriore della R8