Audi R8 Spyder performance RWD - El DISEÑO EXTERIOR - expresivo e inspirado en las carreras

Un habitáculo muy adelantado, pasos de rueda muy destacados, una distancia entre ejes de 2,65 metros y una parte trasera alargada: ningún otro coche de producción de Audi está conceptual y visualmente más cerca a un coche de carreras que el R8 de 4,43 metros de largo. Diseñada con el método de construcción Audi Space Frame (ASF), la carrocería sienta las bases para el estricto concepto de diseño ligero del Audi R8. Las líneas horizontales dan a la parte delantera del deportivo de alto rendimiento su efecto de anchura extrema. La amplia y plana parrilla del radiador Singleframe está acabada en negro mate y lleva el emblema R8. Sobre el amplio splitter delantero se encuentran las grandes tomas de aire, que están divididas en dos secciones por distintivas aletas verticales. Las ranuras poco profundas debajo del capó delantero recuerdan al icónico Audi Sport quattro de la marca. La vista lateral del R8 V10 performance RWD21 parece tensa y enfocada, con líneas nítidas que delimitan superficies atléticamente estiradas. Los embellecedores de los umbrales continúan visualmente con el splitter delantero y le dan al R8 una apariencia plana y deportiva. En el compartimiento del motor, el filtro de aire está ubicado debajo de una nueva cubierta de 3 piezas, opcionalmente en plástico o carbono. Cuando se abre, se pliega en forma de Z en un estante plano sobre el motor, cuya tapa está hecha de CFRP. La luneta trasera se encuentra separada del capó en el mamparo de CFRP y puede retraerse y extenderse eléctricamente. Dos fuertes perfiles de acero pretensados ​​por resortes de acero sirven como protección contra vuelcos. Las líneas horizontales también dominan la parte trasera del R8