Audi R8 Spyder performance RWD - Het EXTERIEUR DESIGN - expressief en geïnspireerd door racen

Een ver naar voren geplaatste passagierskooi, sterk benadrukte wielkasten, een wielbasis van 2,65 meter en een lange rugleuning - geen enkele andere productieauto van Audi is conceptueel en visueel dichter bij een racewagen dan de 4,43 meter lange R8. Ontworpen met behulp van de Audi Space Frame (ASF) constructiemethode, legt de carrosserie de basis voor het strikte lichtgewicht ontwerpconcept van de Audi R8. Horizontale lijnen geven de voorkant van de high-performance sportwagen zijn extreme breedte-effect. Het brede en platte radiatorrooster met één frame is afgewerkt in matzwart en draagt ​​het R8-embleem. Boven de brede frontsplitter bevinden zich de grote luchtinlaten, die door opvallende verticale winglets in twee delen zijn verdeeld. Ondiepe sleuven onder de motorkap doen denken aan de iconische Audi Sport quattro van het merk. Het zijaanzicht van de R8 V10 performance RWD21 ziet er strak en gefocust uit, met scherpe lijnen die atletisch uitgerekte oppervlakken afbakenen. De dorpellijsten zetten de frontsplitter visueel voort en geven de R8 een vlak en sportief uiterlijk. In de motorruimte zit het luchtfilter onder een nieuwe 3-delige kap, naar keuze in kunststof of carbon. Wanneer geopend, vouwt het in een Z-vorm in een vlakke plank boven de motor, waarvan de afdekklep is gemaakt van CFRP. De achterruit staat los van de motorkap in het CFRP-schot en is elektrisch in- en uitschuifbaar. Twee sterke stalen profielen voorgespannen door stalen veren dienen als kantelbeveiliging. De horizontale lijnen domineren ook de achterkant van de R8