Audi R8 Spyder performance RWD - Le DESIGN EXTÉRIEUR - expressif et inspiré de la course

Une cellule passagers positionnée loin vers l'avant, des passages de roue fortement accentués, un empattement de 2,65 mètres et un long dos - aucune autre voiture de série d'Audi n'est conceptuellement et visuellement plus proche à une voiture de course que la R8 de 4,43 mètres de long. Conçue à l'aide de la méthode de construction Audi Space Frame (ASF), la carrosserie jette les bases du strict concept de conception légère de l'Audi R8. Les lignes horizontales donnent à l'avant de la voiture de sport hautes performances son effet de largeur extrême. La calandre large et plate à cadre unique est finie en noir mat et porte l'emblème R8. Au-dessus du large séparateur avant se trouvent les grandes prises d'air, qui sont divisées en deux sections par des ailettes verticales distinctives. Les fentes peu profondes sous le capot avant rappellent l'iconique Audi Sport quattro de la marque. La vue latérale de la performance R8 V10 RWD21 apparaît tendue et concentrée, avec des lignes nettes délimitant des surfaces athlétiquement étirées. Les garnitures de seuil prolongent visuellement le séparateur avant et donnent à la R8 une apparence plate et sportive. Dans le compartiment moteur, le filtre à air est situé sous un nouveau capot en 3 parties, au choix en plastique ou en carbone. Lorsqu'il est ouvert, il se replie en forme de Z dans une étagère plate au-dessus du moteur, dont le rabat de couverture est en CFRP. La lunette arrière est séparée du capot dans la cloison en PRFC et peut être rétractée et déployée électriquement. Deux solides profilés en acier précontraints par des ressorts en acier servent de protection anti-retournement. Les lignes horizontales dominent également l'arrière de la R8