Desempenho do Audi R8 Spyder RWD - O DESIGN EXTERIOR - expressivo e inspirado nas corridas

Uma célula de passageiros posicionada mais à frente, cavas das rodas fortemente enfatizadas, distância entre eixos de 2,65 metros e traseira longa - nenhum outro carro de produção da Audi está conceitual e visualmente mais próximo a um carro de corrida do que o R8 de 4,43 metros de comprimento. Projetado usando o método de construção Audi Space Frame (ASF), o corpo estabelece as bases para o conceito de design leve e rigoroso do Audi R8. As linhas horizontais dão à frente do carro esportivo de alto desempenho seu efeito de largura extrema. A ampla e plana grade do radiador de quadro único tem acabamento em preto fosco e traz o emblema R8. Acima do amplo divisor dianteiro estão as grandes entradas de ar, que são divididas em duas seções por aletas verticais distintas. Ranhuras rasas sob o capô dianteiro lembram o icônico Audi Sport quattro da marca. A vista lateral do RWD21 de desempenho R8 V10 parece firme e focada, com linhas nítidas delimitando superfícies atleticamente esticadas. Os acabamentos das soleiras continuam visualmente o divisor dianteiro e dão ao R8 uma aparência plana e esportiva. No compartimento do motor, o filtro de ar está localizado sob uma nova tampa de 3 peças, opcionalmente em plástico ou carbono. Quando aberto, ele se dobra em forma de Z em uma prateleira plana acima do motor, cuja aba da tampa é feita de CFRP. A janela traseira fica separada do capô na antepara de CFRP e pode ser retraída e estendida eletricamente. Dois fortes perfis de aço pré-tensionados por molas de aço servem como proteção contra capotamento. As linhas horizontais também dominam a traseira do R8