2022 Volvo C40 Recharge Pure Electric - Sistemi di sicurezza e assistenza

Con un peso di 500 chilogrammi per la batteria ad alto voltaggio e la mancanza di un motore a combustione interna, la struttura della carrozzeria della Volvo C40 Recharge è progettata in modo da poter assorbire anche più energia di un veicolo comparabile in caso di collisione con motore a combustione. La batteria ad alto voltaggio è protetta da una gabbia di sicurezza, che consiste in un telaio in alluminio estruso ed è incastonata al centro della struttura della scocca. Questo crea una zona di accartocciamento intorno alla batteria. Il posizionamento della batteria sul pianale del veicolo ha anche il vantaggio che il baricentro del veicolo si abbassa, il che a sua volta riduce il rischio di ribaltamento. La trasmissione elettrica è stata integrata nella struttura della scocca per deviare meglio le forze che agiscono in caso di incidente lontano dalla cabina. Nell'area dei sistemi di sicurezza attiva, la Volvo C40 Recharge Pure Electric dispone della nuova piattaforma di sensori Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). Le telecamere, il radar e i sensori a ultrasuoni della piattaforma gettano le basi per numerosi sistemi di sicurezza attiva come un sistema di frenata di emergenza che riconosce gli altri utenti della strada, li frena automaticamente ed evita così le collisioni, e il Pilot Assist, che assiste nella guida, da fermo a velocità in autostrada