2022 Volvo C40 Recharge Pure Electric - Sistemas de Segurança e Assistência

Com um peso de 500 kg para a bateria de alta tensão e a falta de um motor de combustão interna, a estrutura da carroceria do Volvo C40 Recharge foi projetada para absorver até mais energia do que um veículo comparável em caso de colisão com motor de combustão. A bateria de alta tensão é protegida por uma gaiola de segurança, que consiste em uma estrutura feita de alumínio extrudado e está embutida no centro da estrutura da carroceria. Isso cria uma zona de deformação ao redor da bateria. Colocar a bateria no piso do veículo também tem a vantagem de que o centro de gravidade do veículo cai, o que, por sua vez, reduz o risco de capotamento. O trem de acionamento elétrico foi integrado à estrutura da carroceria para desviar melhor as forças atuantes em caso de acidente para longe da cabine. Na área de sistemas de segurança ativa, o Volvo C40 Recharge Pure Electric conta com a nova plataforma de sensores Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). As câmeras, radar e sensores ultrassônicos da plataforma são a base para vários sistemas de segurança ativa, como um sistema de frenagem de emergência que reconhece outros usuários da estrada, freia-os automaticamente e evita colisões, e o Pilot Assist, que auxilia na condução - de pé a velocidade Na auto-estrada