La prima BMW iX - Caratteristiche di guida perfettamente bilanciate

La struttura della carrozzeria, il principio di progettazione e la messa a punto del telaio della BMW iX sono progettati per combinare un comfort di marcia superiore con caratteristiche di guida sportiva. Il concetto di spaceframe in alluminio e la gabbia in carbonio con plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP) nel tetto, nella parte laterale e nella parte posteriore formano un mix intelligente di materiali che combina una maggiore rigidità con un peso ottimizzato. Efficienza e autonomia beneficiano anche delle proprietà aerodinamiche ottimizzate, che aiutano la BMW iX a raggiungere un valore di CW di 0,25. La batteria ad alto voltaggio posizionata in basso nel sottoscocca abbassa il baricentro del veicolo e favorisce una maneggevolezza agile e una distribuzione equilibrata del carico sull'asse. Le caratteristiche di guida perfettamente bilanciate fanno sì che la BMW iX appaia solida e confortevole, nonché agile e leggera sui suoi piedi. La tecnologia del telaio di serie della BMW iX comprende un assale anteriore a doppio braccio oscillante, un assale posteriore a cinque bracci, ammortizzatori dipendenti dalla corsa e sterzo elettrico con funzione Servotronic e rapporto variabile. A richiesta sono disponibili sospensioni pneumatiche a doppio asse con ammortizzatori a controllo elettronico, sterzo attivo integrale e impianto frenante sportivo. Di serie anche i cerchi in lega da 20 pollici. In alternativa, sono disponibili ruote Air Performance nelle misure da 21 e 22 pollici. Possono essere dotati di pneumatici insonorizzati, all'interno dei quali uno strato di schiuma ottimizza il comfort acustico