Первый BMW iX — идеально сбалансированные ходовые качества

Конструкция кузова, принцип конструкции и настройка шасси BMW iX сочетают в себе превосходный комфорт при движении со спортивными характеристиками управляемости. Концепция пространственной алюминиевой рамы и карбоновый каркас с армированным углеродным волокном пластиком (CFRP) в крыше, боковых и задней частях образуют продуманное сочетание материалов, сочетающее в себе повышенную жесткость с оптимизированным весом. Эффективность и дальность полета также выигрывают от оптимизированных аэродинамических свойств, которые помогают BMW iX достичь значения CW 0,25. Высоковольтная батарея, расположенная в нижней части кузова, снижает центр тяжести автомобиля и способствует маневренности, а также сбалансированному распределению нагрузки на оси. Идеально сбалансированные ходовые качества делают BMW iX прочным и комфортным, а также маневренным и легким на ногах. Стандартная технология шасси BMW iX включает в себя передний мост с двойным поперечным рычагом, задний мост с пятью рычагами, амортизаторы, зависящие от хода, и электрическое рулевое управление с функцией Servotronic и переменным передаточным числом. В качестве опций предлагается двухосная пневматическая подвеска с электронно-управляемыми амортизаторами, встроенное активное рулевое управление и спортивная тормозная система. 20-дюймовые легкосплавные диски также входят в стандартную комплектацию. В качестве альтернативы доступны колеса Air Performance размером 21 и 22 дюйма. Они могут быть оснащены шумоподавляющими шинами, внутри которых слой пены оптимизирует акустический комфорт