Il cuore di una GTI è sempre il motore. Come tutti i suoi predecessori, la nuova Polo GTI è a trazione anteriore. Il motore turbo a iniezione diretta di benzina cambia marcia di serie tramite un cambio a doppia frizione (DSG) a 7 rapporti. I punti salienti del motore turbocompresso montato trasversalmente nella parte anteriore della nuova Polo GTI includono caratteristiche come un sistema a doppia iniezione con iniezione combinata diretta e nel collettore di aspirazione, un'unità di controllo del motore con quattro core processor e commutazione elettronica dell'alzata delle valvole sul lato di aspirazione. Nonostante la sua elevata potenza, il motore eccelle per efficienza e consumi moderati. A questo contribuisce anche il basso peso a vuoto della nuova Polo GTI. Come si conviene a una vera GTI Volkswagen, anche la nuova Polo GTI è dotata di serie di un assetto sportivo appositamente adattato al veicolo. Abbassa la scocca di 15 millimetri e garantisce la tipica sintesi GTI di elevata dinamica di guida, neutralità sicura ed elevato comfort di marcia. La nuova Polo GTI è ora dotata di serie dei nuovi fari a matrice di LED IQ.Light e di una traversa della griglia del radiatore illuminata come caratteristica aggiunta alle luci di marcia diurna. La nuova Polo sportiva costruisce così un ponte stilistico alla ID puramente elettrica. modelli Volkswagen e alla nuova generazione di modelli di successo come Golf, Arteon e Tiguan, che dispongono anche di questa caratteristica striscia luminosa a LED tipica delle nuove Volkswagen come optional o come parte del pacchetto di equipaggiamento
Leave a Reply