新しいフォルクスワーゲンポロGTI-効率と適度な燃料消費と組み合わせたスポーティさ

GTIの心臓部は常にエンジンです。そのすべての前任者のように、新しいポロGTIは前輪駆動です。ターボチャージャー付きガソリン直噴エンジンは、7速デュアルクラッチギアボックス（DSG）を介して標準でギアを変更します。新しいポロGTIのフロントに横置きターボチャージャー付きエンジンのハイライトには、直接噴射とインテークマニホールド噴射を組み合わせたデュアルインジェクションシステム、4コアプロセッサーを備えたエンジンコントロールユニット、インテーク側の電子バルブリフトスイッチングなどの機能が含まれます。その高い出力にもかかわらず、エンジンは効率と適度な燃料消費で優れています。新しいポロGTIの低い縁石重量もこれに貢献します。フォルクスワーゲンの純正GTIにふさわしい、新しいポロGTIには、車両に特別に適合したスポーツサスペンションも標準装備されています。ボディを15ミリメートル下げ、GTIの典型的な高いドライビングダイナミクス、安全なニュートラル、高い乗り心地の統合を保証します。新しいポロGTIは、新しいIQ.LightLEDマトリックスヘッドライトと照明付きラジエーターグリルクロスバーを特徴的なデイタイムランニングライトの追加として標準装備しています。このように、新しいスポーティなポロは、純粋に電動のIDへのスタイリッシュなブリッジを構築します。フォルクスワーゲンから、ゴルフ、アルテオン、ティグアンなどの新世代の成功したモデルまでのモデル。これらは、オプションとして、または機器パッケージの一部として、新しいフォルクスワーゲンに典型的なこの独特のLEDライトストリップも備えています。