Audi Q4 e-tron Premiere Autonotizen Teil 2
Audi Q4 e-tron Premiere Autonotizen Teil 2
O coração de um GTI é sempre o motor. Como todos os seus antecessores, o novo Polo GTI tem tração dianteira. O motor de injeção direta a gasolina turboalimentado muda de marcha como padrão através de uma caixa de dupla embreagem de 7 velocidades (DSG). Os destaques do motor turboalimentado montado transversalmente na frente do novo Polo GTI incluem recursos como sistema de injeção dupla com injeção combinada direta e no coletor de admissão, uma unidade de controle do motor com quatro processadores core e comutação eletrônica de elevação das válvulas no lado da admissão. Apesar de sua alta potência, o motor se destaca pela eficiência e consumo moderado de combustível. O baixo peso em ordem de marcha do novo Polo GTI também contribui para isso. Como convém a um genuíno GTI da Volkswagen, o novo Polo GTI também é equipado de série com uma suspensão esportiva especialmente adaptada ao veículo. Ele abaixa a carroceria em 15 milímetros e garante a síntese típica do GTI de alta dinâmica de direção, neutralidade segura e alto conforto de condução. O novo Polo GTI agora apresenta os novos faróis de matriz IQ.Light LED e uma barra transversal da grade do radiador iluminada como uma característica adição de luz diurna como padrão. O novo Polo esportivo constrói assim uma ponte estilística para o ID puramente elétrico. modelos da Volkswagen e à nova geração de modelos de sucesso como o Golf, Arteon e Tiguan, que também apresentam esta distinta faixa de luz LED típica dos novos Volkswagens como opção ou como parte do pacote de equipamentos
Audi Q4 e-tron Premiere Autonotizen Teil 2
Para entusiastas que desejam um desempenho off-road comovente e lendário e um novo nível de desempenho na estrada, a Jeep® apresentou hoje o 2021 Jeep Wrangler Rubicon 392 com motor V-8 para os clientes no mercado norte-americano. O Wrangler mais capaz, mais rápido e mais poderoso carrega o V-8 de 6,4 litros, avaliado em 470 cavalos de potência e 470 lb.-pés (637 Nm) de torque. Acoplado à transmissão automática de oito velocidades TorqueFlite e caixa de transferência ativa em tempo integral Selec-Trac, o trem de força lança o Jeep Wrangler Rubicon 392 de 0-60 mph (0-96 km / h) em 4,5 segundos e quarto -milinha em 13,0 segundos. Além disso, essa combinação potente vem com uma garantia de fábrica. Longe do asfalto, o trem de força potente do Trail Rated® Wrangler Rubicon 392 possui eixos Dana 44 de esteira larga para serviço pesado, uma relação de transmissão final de 3,73, controle de travamento do conversor de torque de transmissão, levantamento de 2 polegadas (5 cm) e 33- pneus de polegada em rodas com bloqueio de beadlock de 17 polegadas. O resultado é o Jeep Wrangler mais capaz de todos os tempos, com 10,3 polegadas de distância ao solo, melhor articulação e manobrabilidade da suspensão, ângulos de aproximação / breakover / saída de 44,5 / 22,6 / 37,5 graus e capacidade de atravessar até 32,5 polegadas (82,5 cm) de água
A Alpine apresenta a sua nova gama A110 composta pelo A110, o Novo A110 GT e o Novo A110 S. Todas as três versões revistas da gama A110 são caracteristicamente Alpine, e cada uma tem o seu próprio caráter distintivo e propósito. À sua maneira, eles tratam os motoristas com três tipos de experiência alpina. Eles são tão leves e ágeis quanto qualquer carro com o emblema Alpine e vêm com um motor turbo de quatro cilindros de 1,8 litros, combinado com uma caixa automática Getrag de sete velocidades com dupla embreagem úmida para proporcionar a icônica experiência Alpine. O modelo de entrada, o A110 apresenta o chassi Alpine e um motor de 252cv que oferece características de condução semelhantes ao Berlinette original – é leve, vivo e preciso, e oferece uma condução ágil e vibrante em todas as estradas. O Novo Alpine A110 GT é o cupê esportivo Grand Tourisme da linha. Com 300cv e chassis Alpine de renome, consegue um bom equilíbrio entre desempenho e conforto. Versátil e elegante, o A110 GT é um carro esportivo perfeitamente adequado para a condução cotidiana e de longa distância, bem como para viagens mais envolventes em estradas sinuosas. O Novo Alpine A110 S está no topo da gama revisada, focada no desempenho com 300cv e um chassis desportivo único. Pneus semi-slick opcionais e um novo kit de carroceria aerodinâmico personalizado trazem emoção, precisão e prazer aprimorados - especialmente na pista
Leave a Reply