La nouvelle Lexus RZ 450e entièrement électrique - Entraînement E-Axle efficace et compact

La nouvelle technologie d'entraînement E-Axle est utilisée pour la première fois dans la RZ - sur les essieux avant et arrière. Il s'agit d'un composant compact et modulaire composé d'un moteur électrique, d'une transmission et d'une unité de commande et situé entre les roues motrices. Les deux essieux électriques fonctionnent avec la commande de transmission intégrale DIRECT4 pour adapter la traction et la répartition de la puissance aux conditions de conduite. La technologie E-Axle fonctionne de manière silencieuse, efficace et précise. Le moteur électrique avant produit 150 kW, l'arrière 80 kW, pour une puissance totale de 230 kW. La consommation d'électricité se situe entre 16,8 et 18,7 kWh aux 100 km (WLTP, combiné), selon la taille des roues et les spécifications du véhicule. Les deux moteurs offrent une densité de puissance élevée grâce à une conception optimisée du rotor et du stator. Leurs dimensions compactes contribuent également à l'encombrement du véhicule et permettent de créer plus d'espace dans l'habitacle ainsi que dans le coffre tout en accueillant la batterie du véhicule électrique.