El nuevo Lexus RZ 450e totalmente eléctrico: tracción E-Axle eficiente y compacta

La nueva tecnología de tracción E-Axle se utiliza por primera vez en el RZ, tanto en el eje delantero como en el trasero. Se trata de un componente compacto y modular que consta de un motor eléctrico, una transmisión y una unidad de control y está situado entre las ruedas motrices. Los dos ejes eléctricos funcionan con el control de tracción total DIRECT4 para adaptar la tracción y la distribución de la potencia a las condiciones de conducción imperantes. La tecnología E-Axle funciona de forma silenciosa, eficiente y precisa. El motor eléctrico delantero produce 150 kW, el trasero 80 kW, para una potencia total de 230 kW. El consumo eléctrico se sitúa entre 16,8 y 18,7 kWh a los 100 km (WLTP, combinado), dependiendo del tamaño de las ruedas y de las especificaciones del vehículo. Ambos motores ofrecen una alta densidad de potencia gracias a un diseño optimizado del rotor y el estator. Sus dimensiones compactas también contribuyen al empaquetado del vehículo y ayudan a crear más espacio en el interior, así como en el maletero, al tiempo que alojan la batería del VE.