Nowy całkowicie elektryczny Lexus RZ 450e - Wydajny i kompaktowy napęd E-Axle

Nowa technologia napędu E-Axle została zastosowana w RZ po raz pierwszy - na przedniej i tylnej osi. Jest to kompaktowy, modułowy element składający się z silnika elektrycznego, przekładni oraz jednostki sterującej i umieszczony między kołami napędzanymi. Dwie e-osie współpracują ze sterowaniem napędu na wszystkie koła DIRECT4, dostosowując trakcję i rozdział mocy do panujących warunków jazdy. Technologia E-Axle działa cicho, wydajnie i precyzyjnie. Przedni silnik elektryczny wytwarza 150 kW, tylny 80 kW, co daje łączną moc 230 kW. Zużycie energii elektrycznej wynosi od 16,8 do 18,7 kWh na 100 km (WLTP, łącznie), w zależności od rozmiaru kół i specyfikacji pojazdu. Oba silniki oferują wysoką gęstość mocy dzięki zoptymalizowanej konstrukcji wirnika i stojana. Ich kompaktowe wymiary przyczyniają się również do pakowności pojazdu i pomagają stworzyć więcej miejsca we wnętrzu, a także w bagażniku, mieszcząc jednocześnie akumulator EV.