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L'Audi e-tron GT - Châssis

Source: AutoMotoTV (Glomex)

Centre de gravité bas et excellente répartition de la charge par essieu grâce à la position de montage de la batterie et à la disposition des e-machines De série: amortissement contrôlé, blocage du différentiel de l'essieu arrière, dynamique de conduite Audi drive select système En option (de série sur le modèle RS): blocage de différentiel arrière contrôlé et suspension pneumatique adaptative à trois chambres; en option pour les deux modèles: direction intégrale Sur demande Disques de frein avec revêtement en carbure de tungstène (de série sur le modèle RS); en option pour les deux modèles Disques de frein en céramique de fibre de carbone Roues de 19 à 21 pouces, la plupart de conception aérodynamique; 20 et 21 pouces avec pales aérodynamiques

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