Audi e-tron GT - Chassis

Baixo centro de gravidade e excelente distribuição de carga por eixo devido à posição de instalação da bateria e a disposição das e-máquinas. Padrão: amortecimento controlado, bloqueio do diferencial do eixo traseiro, Audi drive select Driving dynamics sistema Opcional (padrão no modelo RS): Trava do diferencial traseiro controlada e suspensão pneumática adaptativa de três câmaras; opcional para ambos os modelos: direção em todas as rodas A pedido Discos de freio com revestimento de carboneto de tungstênio (padrão no modelo RS); opcional para ambos os modelos Discos de freio em cerâmica de fibra de carbono Rodas de 19 a 21 polegadas, a maioria em design aerodinâmico; 20 e 21 polegadas com lâminas aerodinâmicas