La nouvelle Mercedes-AMG Classe E - directe et avec rétroaction claire - la direction sensible à la vitesse AMG

Le six cylindres en ligne de 3,0 litres de 320 kW (435 ch) des modèles E 53 se caractérise par des performances de pointe et électrification intelligente. Le générateur de démarrage EQ Boost combine un démarreur et un alternateur dans un puissant moteur électrique et est installé entre le moteur et la transmission. Il n'est pas seulement utilisé comme générateur électrique, mais assume également des fonctions hybrides. Il s'agit notamment du suralimentation avec 16 kW de puissance et 250 Newton mètres de couple, la récupération, le déplacement du point de charge, la navigation et le redémarrage presque imperceptible du moteur avec la fonction start / stop. Cette innovation ainsi que la charge intelligente avec un compresseur auxiliaire électrique (eZV) et un turbocompresseur de gaz d'échappement poursuivent le même objectif: augmenter les performances et la dynamique de conduite typiques d'AMG, tout en réduisant la consommation et les émissions. Le démarreur-générateur assiste son boost lors du démarrage. De plus, le compresseur auxiliaire électrique crée une pression de suralimentation élevée sans délai, ce qui signifie que le couple d'accélération augmente plus rapidement jusqu'à ce que le gros turbocompresseur de gaz d'échappement entre en action. Le moteur de 3,0 litres réagit extrêmement spontanément et offre une réponse très dynamique sans le soi-disant turbo lag. Un avantage supplémentaire est le haut niveau de douceur du six cylindres en ligne