O novo Mercedes-AMG E-Class - direto e com feedback claro - a direção sensível à velocidade AMG

Os 320 kw (435 cv) de seis cilindros em linha de 3,0 litros dos modelos E 53 são caracterizados por desempenho superior e eletrificação inteligente. O gerador de partida EQ Boost combina uma partida e alternador em um potente motor elétrico e é instalado entre o motor e a transmissão. Não é apenas usado como gerador elétrico, mas também desempenha funções híbridas. Estes incluem o boost com 16 kW de potência e 250 Newton metros de torque, recuperação, deslocamento do ponto de carga, navegação e a quase imperceptível partida do motor com a função start / stop. Esta inovação, bem como o carregamento inteligente com um compressor auxiliar elétrico (eZV) e um turboalimentador de gases de escape, perseguem o mesmo objetivo: aumentar o desempenho típico do AMG e a dinâmica de condução, ao mesmo tempo que reduz o consumo e as emissões. O gerador de partida auxilia com seu impulso na inicialização. Além disso, o compressor auxiliar elétrico acumula alta pressão de turbo sem demora, o que significa que o torque para aceleração aumenta mais rapidamente até que o grande turbocompressor de gás de escape comece a funcionar. O motor de 3,0 litros reage de forma extremamente espontânea e oferece uma resposta altamente dinâmica sem o o chamado turbo lag. Um bônus adicional é o alto nível de suavidade do seis cilindros em linha