Pruebas en Alaska fabricadas con Ford F-150 Lightning

Este invierno, los ingenieros de Ford pasaron dos semanas en el corazón de Alaska a temperaturas de menos 30 grados para continuar afinando el rendimiento de la camioneta F-150® Lightning™ en superficies de baja tracción como la nieve y hielo, y en condiciones de frío extremo para dar la máxima confianza a los clientes. Este tipo de evaluación del tren motriz, que se denomina formalmente prueba de bajo mu, analiza cómo el tren motriz totalmente eléctrico ajusta la entrega de potencia a las ruedas en superficies de baja tracción, generalmente nieve y hielo en temperaturas extremadamente frías. ¿Y qué mejor lugar para probar que en una base militar restringida en Alaska? Los ingenieros de Ford condujeron una flota de seis unidades de preproducción F-150 Lightning en varios tipos de superficies invernales, como nieve suelta, nieve apisonada, hielo completo, superficies mitad hielo mitad concreto y más en temperaturas bajo cero. La camioneta F-150 Lightning puede detectar el deslizamiento de las ruedas y ajustar la potencia a las ruedas en milisegundos, beneficiándose de las respuestas rápidas del tren motriz totalmente eléctrico