Ford F-150 Lightning Built Alaska Testing

Neste inverno, os engenheiros da Ford passaram duas semanas no coração do Alasca em temperaturas de 30 graus negativos para continuar ajustando o desempenho da picape F-150® Lightning™ em superfícies de baixa tração, como neve e gelo, e em frio extremo para dar a máxima confiança aos clientes. Formalmente chamado de teste de baixa mu, esse tipo de avaliação do trem de força analisa como o trem de força totalmente elétrico ajusta a entrega de energia às rodas em superfícies de baixa tração - geralmente neve e gelo em temperaturas extremamente frias. E que melhor lugar para testar do que em uma base militar restrita no Alasca? Os engenheiros da Ford dirigiram uma frota de seis unidades de pré-produção do F-150 Lightning em vários tipos de superfícies de inverno, como neve solta, neve compactada, gelo completo, superfícies de concreto e meio gelo e muito mais em temperaturas congelantes. O captador F-150 Lightning pode detectar o deslizamento das rodas e ajustar a potência das rodas em milissegundos, beneficiando-se das respostas rápidas do trem de força totalmente elétrico