Ford F-150 Lightning gebouwde Alaska-tests

Deze winter brachten Ford-ingenieurs twee weken door in het hart van Alaska bij temperaturen van min 30 graden om de prestaties van de F-150® Lightning™ pick-up op lage tractieoppervlakken zoals sneeuw en ijs, en bij extreme kou om klanten maximaal vertrouwen te geven. Dit type aandrijflijnevaluatie, dat formeel low-mu-testen wordt genoemd, kijkt naar hoe de volledig elektrische aandrijflijn de vermogensafgifte aan de wielen aanpast op oppervlakken met weinig tractie - meestal sneeuw en ijs bij extreem lage temperaturen. En wat is een betere plek om te testen dan op een beperkte militaire basis in Alaska? De ingenieurs van Ford reden met een vloot van zes pre-productie-eenheden van de F-150 Lightning op verschillende soorten winterse oppervlakken, zoals losse sneeuw, opeengepakte sneeuw, volledig ijs, half ijs half betonnen oppervlakken en meer in de vriestemperaturen. De F-150 Lightning-pickup kan wielslip detecteren en het vermogen naar de wielen binnen milliseconden aanpassen, waarbij hij profiteert van de snelle reacties van de volledig elektrische aandrijflijn