Испытания Ford F-150 Lightning на Аляске

Этой зимой инженеры Ford провели две недели в сердце Аляски при минус 30-градусной температуре, чтобы продолжить доводку пикапа F-150® Lightning™ на таких поверхностях с низким сцеплением, как снег. и на льду, и в сильный мороз, чтобы дать клиентам максимальную уверенность. Этот тип оценки трансмиссии, официально называемый тестированием с низким мю, рассматривает, как полностью электрическая трансмиссия регулирует подачу мощности на колеса на поверхностях с низким сцеплением — обычно на снегу и льду при экстремально низких температурах. И что может быть лучше для испытаний, чем военная база ограниченного доступа на Аляске? Инженеры Ford управляли парком из шести предсерийных единиц F-150 Lightning по различным типам зимних поверхностей, таких как рыхлый снег, утрамбованный снег, сплошной лед, полулед-полубетон и многое другое при отрицательных температурах. Пикап F-150 Lightning может определять проскальзывание колес и регулировать мощность на колеса в течение миллисекунд, используя быструю реакцию полностью электрической трансмиссии