11 May 2021
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El 812 Competizione A brindó al Ferrari Styling Center la oportunidad de utilizar las modificaciones necesarias para la parte trasera del automóvil para crear una arquitectura verdaderamente inolvidable. El concepto de contrafuerte volador, que durante mucho tiempo ha sido una parte muy querida de la tradición de Ferrari, armoniza sin esfuerzo con el tema de la flecha del frente creado por la hoja y le da una sensación de empuje hacia adelante a la carrocería del automóvil, pero también le da un aspecto completamente diferente. connotación al coupé. El centro de gravedad del automóvil parece más bajo, particularmente cuando se ve desde el costado, no solo por el techo y el parabrisas envolvente que fluye hacia las ventanas laterales, sino también porque los arbotantes en la parte trasera son más bajos que en el 812 Competizione. Con la capota del Targa guardada, las barras antivuelco sobresalen parcialmente por encima del resto de la carrocería, pero como son de fibra de carbono, se convierten en elementos visuales secundarios y, por lo tanto, no comprometen la postura más amplia y achaparrada creada por los arbotantes. Esto amplifica la reducción visual de la vista lateral. En la configuración cerrada, las barras antivuelco se conectan perfectamente con la estructura del techo formando una unidad sin costuras. La parte superior del targa está hecha de fibra de carbono para crear una sensación de continuidad estética con las barras antivuelco. En la configuración descapotable, se guarda en un compartimento con la misma forma de diseño que la propia targa. La posibilidad de guardar la capota en cualquier momento significa que se puede disfrutar al máximo del coche, haga el tiempo que haga
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