Audi RS e-tron GT - gestione termica e ricarica rapida

Il traliccio interno della batteria, che sostiene i moduli, il telaio circostante e le piastre di copertura sono realizzati in alluminio leggero. Il sistema di batterie contribuisce fortemente alla rigidità e alla sicurezza in caso di urto della carrozzeria, alla quale è collegata tramite 28 bulloni. Al di sotto del suo spazio cella è un composto di profili estrusi piatti - sono attraversati dal refrigerante, che circola nel suo circuito a bassa temperatura. La temperatura di comfort della batteria è compresa tra 30 e 35 gradi Celsius