El Range Rover Evoque: el motor

"Ese mismo P300e ha sido parte de la gama de motores del Range Rover Evoque de éxito mundial desde la primavera. Ahora Land Rover está haciendo la selección de motores de nuevo más moderna y más grande. Así que bajo el capó dos Llega el motor diesel de cuatro cilindros de 2.0 litros más desarrollado de la última generación de Ingenium: ambos motores diesel están equipados con tecnología híbrida suave (MHEV), que incluye un generador de arranque tipo correa y una unidad de batería, de modo que la energía normalmente se pierde al frenar o desacelerar se puede retroalimentar a la batería de 48 voltios Gracias a la recuperación, se dispone de más potencia, por ejemplo para adelantar, mientras se reduce el consumo.Los dos nuevos motores diesel MHEV en el Evoque están disponibles con 120 kW (163 CV) o 150 kW ( 204 CV), más potentes que los agregados instalados anteriormente, pero al mismo tiempo con valores aún mejores de emisiones de CO2 y consumo de combustible: el D165 emite desde 131 gramos de CO2 por kilómetro, más allá de la combi Consumo estándar ned de 5,0 litros y 100 kilómetros. El motor de gasolina de tres cilindros Ingenium de 1.5 litros, que anteriormente estaba disponible como parte del paquete de transmisión enchufable P300e y ahora también se puede pedir como la única fuente de transmisión, también es nuevo en el Evoque construido en 2021. El motor, clasificado como P160, proporciona 118 kW (160 CV) con un par máximo de 260 Nm. El motor liviano, que está disponible con tracción delantera y una transmisión automática de ocho velocidades, impresiona con un equilibrio exitoso de rendimiento y eficiencia. Las emisiones de CO2 del motor de gasolina de tres cilindros y 1,5 litros son de 152 g / km, mientras que el consumo estándar combinado es de 6,6 litros cada 100 kilómetros. "