La Range Rover Evoque - Il motore

"La stessa P300e fa parte della gamma di motori della Range Rover Evoque di successo mondiale sin dalla primavera. Ora Land Rover sta rendendo la selezione dei motori di nuovo più moderna e più ampia. Quindi, sotto il cofano due Arrivano i motori diesel a quattro cilindri da 2,0 litri ulteriormente sviluppati dell'ultima generazione Ingenium: entrambi i motori diesel sono dotati di tecnologia Mild Hybrid (MHEV), che include un generatore di avviamento a cinghia e un'unità batteria, in modo che l'energia normalmente persa durante la frenata o la decelerazione può essere reimmesso nella batteria da 48 Volt Grazie al recupero, è disponibile più potenza, ad esempio per il sorpasso, mentre i consumi sono ridotti. I due nuovi diesel MHEV dell'Evoque sono disponibili da 120 kW (163 CV) o 150 kW ( 204 hp) - più potente di quelli precedentemente installati, ma allo stesso tempo con valori ancora migliori per emissioni di CO2 e consumo di carburante: il D165 emette da 131 grammi di CO2 per chilometro, er rend la combi Consumo standard ned di 5,0 litri e 100 chilometri. Il motore a benzina a tre cilindri Ingenium da 1,5 litri, che in precedenza era disponibile come parte del pacchetto di propulsione plug-in P300e e ora può essere ordinato anche come unica fonte di propulsione, è nuovo anche nella Evoque costruita nel 2021. Il motore, classificato come P160, eroga 118 kW (160 CV) con una coppia massima di 260 Nm. Il motore leggero, disponibile con trazione anteriore e cambio automatico a otto rapporti, colpisce per il perfetto equilibrio tra prestazioni ed efficienza. Le emissioni di CO2 del motore a benzina tre cilindri da 1,5 litri sono di 152 g / km, mentre il consumo combinato standard è di 6,6 litri per 100 chilometri. "