レンジローバーエボック-エンジン

「同じP300eは、春から世界的に成功したレンジローバーエボックのエンジンの範囲の一部でした。現在、ランドローバーはエンジンの選択をより現代的かつより大きくしています。したがって、ボンネット2の下でさらに開発された最新のインジニアム世代の2.0リッター4気筒ディーゼルが到着-両方のディーゼルエンジンは、ベルトタイプのスタータージェネレーターとバッテリーユニットを含むマイルドハイブリッドテクノロジー（MHEV）を搭載しているため、ブレーキングまたは減速時に通常エネルギーが失われます48ボルトのバッテリーにフィードバックすることができます回復のおかげで、消費を減らしながら、追い越しなどのためにより多くの電力を利用できます。Evoqueの2つの新しいMHEVディーゼルは、120 kW（163 hp）または150 kW（ 204 hp）-以前にインストールされたアグリゲートよりも強力ですが、同時にCO2排出量と燃料消費量の値がさらに優れています：D165は1キロメートルあたり131グラムのCO2から排出し、コンビをレンダリングします5.0リットルと100キロメートルの標準消費量。以前はP300eプラグインドライブパッケージの一部として利用可能で、現在は唯一のドライブソースとしても注文できる1.5リッターのIngenium 3気筒ガソリンエンジンも、2021年に製造されたEvoqueの新製品です。 P160として、最大トルク260Nmで118kW（160 hp）を提供します。前輪駆動と8速オートマチックトランスミッションを搭載した軽量エンジンは、性能と効率のバランスに優れています。 1.5リッター3気筒ガソリンエンジンのCO2排出量は152g / kmですが、標準消費量の合計は100kmあたり6.6リッターです。 「」